En el puerto de Buenos Aires, arribaron los primeros 30 coches (5 formaciones) para la línea Mitre. Para renovar integralmente el Mitre el Estado Nacional compró 30 formaciones de 6 coches cada una.
Cada coche tiene un valor de US$ 1.270.000 por lo que la inversión en material rodante para la Línea Mitre asciende a US$228.600.000
Con esta incorporación se duplica la cantidad de trenes.
Actualmente, la línea opera con trenes con un promedio de antigüedad de 50 años.
Los trenes nuevos, están fabricadas con los mismos adelantos tecnológicos que los que se incorporaron a la Línea Sarmiento.
Inmediatamente comenzará la etapa de pruebas y antes de fin de año el ramal Retiro-Tigre será totalmente 0km.
La renovación de los ramales José León Suárez y Mitre, finalizará en los meses de enero y febrero.
Cada formación podrá transportar más de 2 mil pasajeros y en los coches “cabeza” hay furgón integrado para bicicletas. Además todos los coches tienen 2 espacios para sillas de ruedas y apoyo isquiático para personas con movilidad reducida.
Todas las formaciones vienen con aire acondicionado frío/calor y las ventanas tienen doble acrílico anti vandálico.
El sistema de “puertas inteligente”, impide el movimiento del tren si no se han cerrado correctamente.
El tren cuenta con cámaras en su interior y en la cabina del conductor con las que puede monitorear el comportamiento de los pasajeros de todo el tren y ante un inconveniente recibe alarmas y/o indicaciones de advertencia.
Tienen sistema de suspensión es neumática para mayor confort e incluyen sistema de ABS.
MODERNIZACIÓN DE ESTACIONES DE LA LÍNEA MITRE:
Se reconstruirán 37 estaciones en los tres ramales eléctricos. En septiembre comienzan las primeras 7: Carranza, Urquiza, Pueyrredón y José L. Suárez, San Martín, Belgrano R. Y Coghlan.
Todas las estaciones se construirán con los mismos parámetros de la Estación Villa Luro. Con amplios acceso, refugios, baños, molinetes con SUBE, cámaras de seguridad, luminaria led y Wifi.
Para la renovación de estaciones invertiremos 225 millones de pesos.
INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA:
Se está terminando de cambiar integralmente la vía del ramal Retiro – José León Suárez (37km) y en los últimos dos años se ha ejecutado el mejoramiento y cambio de vías en distintos tramos de los ramales Retiro – Tigre y Retiro – Mitre.
Esta obra requirió una inversión de más de 400 millones de pesos.
En tanto, en el ramal Diesel Victoria – Capilla del Señor se están mejorando más de 60km de vía.
Una obra que demandó una inversión de más de 100 millones de pesos.
Además, se están cambiando 327 señales para q la línea Mitre cuente igual q el Sarmiento con un Sistema de Frenado Automático de trenes.
Para la instalación, estamos invirtiendo 20 millones de pesos.
INFORMACIÓN GENERAL MODERNIZACIÓN DE FFCC DE PASAJEROS:
Total coches 0km: 1.262
Total locomotoras: 46 locomotoras 0km.
Total Triplas diesel: 59.
Monto total de inversión en material ferroviario de pasajeros 0km: 1.533,5 millones de dólares.
Detalle de material rodante por línea:
Infraestructura ferroviaria:
La inversión en infraestructura ferroviaria prevista para 2014 y 2015 alcanza los 8.091 millones de pesos y corresponde a compra de materiales para renovación de vías, puesta en valor de señalamiento, y reconstrucción de estaciones de pasajeros tanto en el Área Metropolitana de Buenos Aires como en los trenes Buenos Aires – Rosario y Buenos Aires – Mar del Plata.
