Pusimos en servicio los 12 trenes 0 km que el Estado Nacional compró para el ramal Retiro-Tigre de la línea Mitre. Estos trenes son parte de las 30 formaciones de 6 coches cada una que el Estado Nacional compró para renovar los tres ramales de la línea.
Cada coche tiene un valor de USD 1.270.000 por lo que la inversión en material rodante asciende a USD 228.600.000.
Actualmente, la línea opera con trenes con un promedio de antigüedad de 50 años. Los nuevos están fabricadas con los mismos adelantos tecnológicos que los que se incorporaron a la línea Sarmiento. La renovación de los ramales José León Suárez y Mitre finalizará en los meses de enero y febrero.
Con esta incorporación se duplica la cantidad de transporte de pasajeros. La frencuencia actual es de 18/20 minutos; pasará a 14 y luego a 10.
Cada formación podrá transportar más de 2.000 pasajeros y en los coches cabecera hay furgón integrado para bicicletas. Además todos los coches tienen 2 espacios para sillas de ruedas y apoyo isquiático para personas con movilidad reducida.
Todas las formaciones vienen con aire acondicionado frío/calor y las ventanas tienen doble acrílico anti vandálico. El sistema de puertas inteligentes impide el movimiento del tren si no se han cerrado correctamente.
El tren cuenta con cámaras en su interior y en la cabina del conductor con las que puede monitorear el comportamiento de los pasajeros de todo el tren y ante un inconveniente recibe alarmas y/o indicaciones de advertencia. Tienen sistema de suspensión es neumática para mayor confort e incluyen sistema de ABS.
MODERNIZACIÓN DE ESTACIONES DE LA LÍNEA MITRE
Se reconstruirán 37 estaciones en los tres ramales eléctricos. En el caso del ramal Retiro-Tigre, reconstruiremos 12 de las 16 estaciones del recorrido. Todas las estaciones se construirán con los mismos parámetros de la Estación Villa Luro. Con amplios acceso, refugios, baños, molinetes con SUBE, cámaras de seguridad, luminaria led y wi-fi. Para la renovación de estaciones invertiremos 225 millones de pesos.
INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA
Se está terminando de cambiar integralmente la vía del ramal Retiro-José León Suárez (37 km) y en los últimos dos años se ha ejecutado el mejoramiento y cambio de vías en distintos tramos de los ramales Retiro-Tigre y Retiro-Mitre. Esta obra requirió una inversión de más de 400 millones de pesos.
En tanto, en el ramal diesel Victoria-Capilla del Señor se están mejorando más de 60 km de vía. Una obra que demandó una inversión de más de 100 millones de pesos.
Además, se están cambiando 327 señales para que la línea Mitre cuente igual que la línea Sarmiento con un Sistema de Frenado Automático de trenes. Para la instalación, estamos invirtiendo 20 millones de pesos.
INFORMACIÓN GENERAL MODERNIZACIÓN DE FFCC DE PASAJEROS
Total coches 0 km: 1.262
Total locomotoras 0 km: 46
Total triplas diesel: 59
Monto total de inversión en material ferroviario de pasajeros 0 km: USD 1.533,5 millones.
MATERIAL RODANTE POR LÍNEA
Línea Sarmiento: 225 coches eléctricos 0 km y 16 triplas diesel 0 km
Línea San Martín: 160 coches 0 km y 24 locomotora 0 km
Línea Mitre: 180 coches eléctricos 0km y 16 triplas diesel 0 km
Línea Roca: 300 coches 0 km
Línea Belgrano Sur: 81 coches 0 km
Trenes a Rosario y Mar del Plata: 220 coches 0 km y 22 locomotoras
La inversión en infraestructura ferroviaria prevista para 2014 y 2015 alcanza los 8.091 millones de pesos y corresponde a compra de materiales para renovación de vías, puesta en valor de señalamiento, y reconstrucción de estaciones de pasajeros tanto en el Área Metropolitana de Buenos Aires como en los trenes Buenos Aires-Rosario y Buenos Aires-Mar del Plata.
